В Женеве состоится дебют Nissan Invitation. Его дизайн станет отправной точкой для разработчиков новой серийной модели, которая должна выйти на европейский рынок в 2013 году. Скорее всего, именно этот автомобиль заменит собой ныне выпускаемую Note.

У Invitation энергичный модный дизайн кузова, продуманная компоновка салона, который отличается заметным простором. Создателям Invitation удалось добиться сочетания приличных динамических характеристик с топливной экономичностью и низким уровнем выброса вредных веществ.

Оснащение концепта неплохое, есть даже система кругового обзора (AVM). Она дает водителю возможность обзора вокруг автомобиля на 360 градусов «с высоты птичьего полета», делая, таким образом, парковку и маневрирование на низких скоростях комфортными и безопасными. Другой пример – система Nissan Safety Shield («щит безопасности»), которая задействует видеокамеры и датчики приближения для предупреждения водителя о потенциальной опасности.

Кроме того, в Женеве состоится европейский дебют еще двух концепт-каров Nissan. Они оба обозначают направление развития компании.

Первый– e-NV200 – дает представление о будущем 100% электромобиле Nissan. Он создан на основе удостоенной многочисленных наград модели NV200, которая, в виде версий Combi и Evalia, представляет собой доступный по цене семейный автомобиль, способный вместить до 7 пассажиров. Недавно NV200 был избран в качестве базы для нового поколения «желтых такси» Нью-Йорка, и вскоре его можно будет постоянно видеть на улицах «большого яблока».

Концептуальный Juke NISMO – еще один взгляд в будущее Nissan. Впервые представленный в декабре на Токийском автосалоне 2011 года, он вносит мощную и спортивную ноту в оригинальный кроссовер.
Специалисты из «ниссановского» спортивного подразделения NISMO, создали этот концепт с вдохновением. Он позволяет впервые взглянуть на стратегию развития компании в области разработки спортивных версий серийных моделей Nissan.

Концепты пополнят портфолио Nissan, которое сегодня является одним из самых широких среди автопроизводителей. В него входит обширный модельный ряд - от городского Pixo и «супер-мини-кара» Micra до кроссоверов Juke и Qashqai, мощных полноприводных «вседорожников» Pathfinder и Navara, а также электромобиля Nissan LEAF EV до настоящего «зверя» - суперкара GT-R.

Уже неоднократно сообщалось, что Nissan обязался непрерывно совершенствовать свои машины. В соответствии с этим, многие серийные модели на стенде компании в Женеве представлены или с небольшими обновлениями (для автомобилей 2012 модельного года), или в специальных версиях исполнения. В «генетическом коде» каждого из них – будь то седан или минивэн – чувствуются характерные черты Nissan. Несмотря на экономический спад, 2011 год стал для бренда лучшим в Европе. Объем продаж вырос на 25%, по сравнению с 2010 годом, что обеспечило компании долю на рынке, равную 3,7%.

Объем продаж за каждый месяц 2011 года был выше, чем за аналогичный месяц 2010 года. Nissan отметил рост продаж на большинстве крупнейших рынков, в списке которых первые 3 места занимают Россия, Великобритания и Франция. В России продажи Nissan составили 138827 автомобилей, объем продаж вырос на 74%. Для Великобритании и Франции эти показатели составляют 107053 (11%)  и 77783 (31%) соответственно.

Пол Уиллкокс, вице-президент по продажам и маркетингу Nissan в Европе, отмечает: «Такие показатели продаж обусловлены сегментированием моделей, созданных, разработанных и построенных в Европе и для Европы. Около 70% автомобилей, продаваемых в Европе, производятся на заводах Великобритании, Испании и России. Видение будущих автомобилей, воплощенное в нынешних концептах, показывает стратегию развития марки. Мы намерены стать лидирующим азиатским брендом в Европе к 2016 году».